——记中共党员、同济大学磁浮技术中心副主任林国斌
林国斌（中）与同事在长沙磁浮列车上
“是长沙低速磁浮线的事，让低调的林老师事迹‘浮’出水面的，带病坚持工作、拼命三郎都不说了，最让我们敬佩的还是‘三座大山’让他愈压愈加斗志高昂。”同济大学磁浮交通工程技术研究中心中心党总支副书记周建梅老师面对记者的采访，情不自禁地说。5月6日，我国首条低速磁浮专线——长沙磁浮快线正式运营，林国斌“党员就是要奉献”的故事一时间传遍同济。
林国斌和许多60年代生人一样，上大学，出国，然后回国。只是他的经历有些特别，研究生毕业留校后被公费派往德国学习磁浮交通技术，一年半后响应科技部的号召作为专家被借调到上海磁浮交通发展有限公司，支援世界首条磁浮商业运营示范线——龙阳路至浦东机场磁浮线建设，担纲相应的技术引进消化吸收和再创新。因为表现突出，连续获得上海市轨道交通建设立功竞赛综合赛区优秀管理者、申通地铁集团有限公司优秀党员，并在2010年度获得政府特殊津贴。2010年底，在消化吸收德国技术基础上，他主持研制的两节国产化列车与进口车辆一起飞驰在上海示范线上：中国人有了自己造的磁浮列车。
高速磁浮适合大城市间的跨区域交通，中低速磁浮则适合城市与郊区之间的运输。但是，低速磁浮既没有可以借鉴的经验，也没有技术沉淀和积累，一些协作厂因为看不到希望而陷入观望状态。“国斌，你去牵头做这件事吧”，时任国家磁浮中心主任的吴祥明对他说。
此时，作为中心领导和车辆研究室负责人的林国斌，正在进行中的国家项目“面向工程应用的高速磁浮车辆研制”如火如荼，中国首列最高运行速度500公里/小时的磁浮列车研发正在关键时刻。“好的”，林国斌就这样受老领导之命，全面接手低速磁浮的技术协调工作。
在他的努力之下，没过多长时间，低速磁浮研究与产业的链条又开始正常“咬合”运转了，原本态度有些消极的合作伙伴态度明显改善。大家问林老师用了什么“灵丹妙药”，他说，多说好话，多说理想呗，跟大家说“万事开头难”“但话又说回来了，树上都是果子，抢的人也多了，保险的办法还是把自己的果树种好。”他对记者说：“人都是奔着希望去的，您说呢？”我看着林老师疲惫的笑脸，乐了，心想为这种冰消花开的局面，他该做过多少细致的工作，可他不说这些，只说快乐的，亮给我们的依然是灿烂的笑脸。
他目前同时是科技部“十二五”“高速磁浮交通工程化集成系统研究”项目的分课题负责人之一、上海市科委“面向工程应用的中低速磁浮交通关键技术研究”负责人以及长沙磁浮工程全过程技术咨询项目的技术总负责人，大家戏称林老师身上压着“三座大山”。在如此高强度工作负荷下，他仍然斗志昂扬地与科研团队一同探索磁浮技术延展可能性：磁浮电梯，直线同步电机的新式轨道交通……
“低速磁浮研究最难的那几年，林老师大部分时间都是在外面跑”，周建梅说，造低速磁浮，往往是人家厂家做一个零件就得专门为你倒一个模子，大家都知道定制就意味着高成本，人家问“市场在哪？”“只结一个果儿，模子就废了，钱谁出？”周老师说，“不怪人家，厂子是要生存，职工要吃饭呀。”但，林老师硬是把十多家院校、研究所、工厂联合到了一起，低速磁浮车辆研制进行得居然顺风顺水，本事大不？其实也挺简单，人家看中的还是他这个人，相信他说的错不了。
正在这个当口，国家磁浮中心的科研队伍被划入同济大学。2012年10月磁浮中心整建制进入同济大学，原本独立法人的各种条件瞬间消失；企业进入高校，诸如设备采购周期和财务管理规定，好多事情的效率就慢下来了；国内外专家前来交流，吃个饭总是人之常情。林国斌一边号召大家适应新变化，严格按照学校的规定要求办，但中心急着用钱怎么办？他就把个人积蓄拿出来作为垫付资金，先推项目；吃饭，自然是自掏腰包，他说：“没事，客人到你家里还能不吃饭？”但是，单位一位年轻人用公家打印机打了一份私人材料，林老师一句“公私分明”却让他铭记至今。
“长沙项目2013年5月就启动了，我校磁浮技术中心受邀成为技术支撑和咨询单位”，周建梅介绍，这就意味着林老师作为技术负责人需要承担更大的压力；林国斌说：“这两年湖南省里、长沙市里领导急了，我得去解释，去承担责任；协作单位不如意了，我得去沟通；单位同事们心理压力得去纾解。”林老师形容这两年常常是夜里写好检讨，微信发给合作方，然后呼呼睡一觉，第二天抄送相关领导，接着该干啥干啥，“夜里安静，好多问题容易理出头绪”，他说话的口气仿佛是在描述一个科研课题——慢条斯理。
“合作厂方，先是看不到希望，长沙项目一上，他们又跟不上节奏，林老师一遍一遍去协调，最后我们与大连一家机车厂家结成紧密合作关系，共同推进项目的进展。这两年，林老师不仅带领磁浮中心四大专业研究室全程参与了长沙磁浮工程的规划、设计、制造、施工、安装、调试、测试直至试运营，还要为湖南省委省政府、磁浮公司、中铁建总包项目部及相关施工单位不断提供决策和指导建议。”周建梅说，“林老师春节期间在长沙工作时腰椎间盘突出急性发作，常常是下了病床就到试验场，做好试验再抽空到医院治疗，半拖半治了两个多月。”
“从前，林老师是我们单位乒乓球的常胜将军呢！”周建梅说，长期高负荷的工作，脊椎骨质增生终于压垮了这位昔日的运动健将，病发在春节期间长沙的工作室里，检查发现，他的脊椎处积液破裂压迫了左下肢的神经，医生说要住院治疗。林老师一想，正在线路调试呢（去年12月26日磁浮线开始试运行），哪里走得开？于是，贴了膏药，一瘸一拐地和年轻人一起，熬夜，一熬一通宵，调试线路、车辆。
最后，林国斌站立、行走都成了问题，年轻人实在看不下去了，说“林老师，您得回！”硬是把他“押”回了上海，谁知没过几天，他又出现在技术室。原来，他输了几次“甘露醇”，肿稍稍消退，就又回来了，他说：“在医院里老梦见这里那里出问题，还是回来踏实。”“结果，今年春节，他和大家都在长沙过了年。”周建梅说，原本一个月的疗程，也被他自行压缩到两周，“他迷进这条磁浮线了”。
常言道，“一花开放不是春，百花齐放春满园”，而周建梅说林老师是中心的“精神支柱”，他以身作则，他是拼命三郎他在前面拼命，年轻人谁不都跟着就上了！长沙磁浮工期紧、任务重，一年的大半时间都在现场保驾护航，那是必须的，可年轻人想家也是正常的，但大家都知道林老师人家年过五十了也在拼命，于是经常吃的方便面也不再那么难吃了；尤其是有一天，同事们突然发现工作台上赫然摆着一只蛋糕！谁过生日？林老师对着这位年轻人，带领大家唱起生日歌，坚强的小伙子们大多噙着泪花，他们没想到连主人都忘了的生日林老师竟然记得！
正因为如此，一个身先士卒的党员先锋带出一群讲奉献的党员群体，他们无怨无悔、心无旁骛地跟着林老师干。于是，硕果出自躬耕家：作为项目的技术支撑单位，同济大学磁浮交通工程技术研究中心获得湖南磁浮公司先进单位称号；曾国峰、严培良、孙国鑫、袁建军4名同志获得先进个人称号；袁建军还被推荐为同济大学优秀共产党员候选人，推荐材料说他“响应中心领导号召，参加长沙中低速磁浮工程技术咨询项目团队，在关键时刻能顶住压力，克服长期驻外工作的多重困难，奋战在工程一线，得到了建设单位的一致好评，并获得‘先进工作者’称号”。他说：“对照林老师这根标杆，我的差距还很大。”